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Nous venons de conclure le deuxième grand salon de notre région.
Ce salon me semble avoir été très profitable à La Traction Universelle-Nord du point de vue de son image.
Nous avons profité de plusieurs facteurs :
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la situation de notre stand ; dans le chapiteau central, à côté du
stand des organisateurs, avec des boursiers variés au centre
(Neo-Retro, autres pièces, miniatures et automobilia) ; cette situation
nous assurait une circulation importante et variée ; j’ai fait part à
Michel Locquet (membre de l’organisation du salon, et par ailleurs
responsable internet et du forum de La TU) de notre satisfaction de cet
emplacement ;
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l’exposition d’une voiture exceptionnelle (11A 1934 en livrée
tricolore) que je vous avais annoncée ; cette voiture a suscité un très
grand intérêt tant de la part des Tractionnistes avertis que de la part
des simples curieux ; une information construite pour l’occasion
permettait d’enrichir la discussion ;
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un stand bien vivant grâce à l’animation apportée par les adhérents qui
avaient fait le déplacement ; l’apéritif offert par La TU-Nord
aux membres présents samedi et dimanche a sûrement contribué à cette
animation
Aucune voiture du club ne s’est inscrite à la parade du dimanche après-midi.
Le
thème retenu cette année concernait principalement Peugeot. Les plus
beaux exemplaires étaient sans aucune contestation possible étaient
deux « fuseaux de Sochaux », contemporains de nos belles d’avant-guerre
: une 302 couleur bordeaux et une 402 découvrable 2 portes bleu-marine.
L’esthétique de ces voitures était particulièrement réussie ainsi que
très moderne pour l’époque (bon profilage et peu d’aspérités) ; leur
moteur culbuté était assez brillant ; leur construction utilisait un
châssis à caisson ; mais leur freinage (commande mécanique) et leur
tenue de route (train avant à roues indépendantes et ressort
transversal, la première version de ce système ayant été utilisée en
1878 par Amédée Bollée sur La Mancelle et la dernière sur les 403
jusqu’en 1965 ; propulsion avec pont arrière rigide) n’étaient pas du
niveau de ce qu’offraient les Traction ; sur leur période de
commercialisation, les ventes ne représenteront qu’un peu plus de la
moitié de celles des Traction.
Comme chaque année,
Claude Delagneau, Président de la FFVE, a fait l’honneur de sa présence
au salon de Roubaix et a animé une réunion des responsables de clubs.
Pas de nouveauté au point de vue réglementaire.
Par contre, une
initiative intéressante pour la journée du patrimoine (dimanche 19
septembre) ; chaque année, la FFVE édite une plaque de rallye ; cette
année, la plaque sera éditée et vendue (5 €) au profit des Restaus du
Cœur ; ce sont les clubs qui achèteront les plaques et les revendront à
leurs adhérents. Nous recevrons la maquette à la fin du mois ; dès ce
moment, nous vous la communiquerons et prendrons vos commandes. Nous
remercions par avance tous ceux qui répondront à cette initiative
Daniel
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