Marceau nous
avait fait réserver un parking spacieux. Huit belles Traction (quel
pléonasme !) ; quatre Légères, deux 15/6 dont une oléo et
puis des
Onze Normales ; des pare-chocs moustache, droits ; des malles
plates,
des malles bombées, et pas seulement chez les voitures. Aux heureux
propriétaires de ces Traction roulantes, étaient venus se joindre
d’autres
Tractionnistes engagés dans la restauration qui d’un cabriolet qui
d’une
berline, et même des amoureux de la dernière innovation d’André Citroën
en
quête d’informations pour une prochaine acquisition. Une assistance
très variée
dont aucun membre n’avait omis d’apporter sa bonne humeur avec soi.
N’oublions
pas les enfants. Au total 33 personnes !
La journée commence comme habituellement par
la petite
boisson chaude et la viennoiserie aimablement offerte par
l’Association. Et il
est très vite temps de s’attaquer au programme.
Pour commencer, une visite
« culturelle »
dans la Tour Abbatiale. A l’étage, le Musée de la Faïence ; Saint-Amand a
été de la seconde moitié du XVIIéme au dernier quart du XXème
siècle un centre de faïencerie ; la création venant d’une
« délocalisation » (déjà en ce temps là) d’une partie de
l’activité
tournaisienne pour échapper aux droits de douane imposés par la France
de Louis
XIV (pas grand-chose de nouveau sous le soleil) ; celui-ci venait
de
conquérir une partie des Pays-Bas Espagnols qui allait devenir la
Flandre française,
tandis que Tournai restait dans le territoire de la future Belgique.
Nous avons
tous connu ces faïences de Saint-Amand chez nos grands-parents, et en
particulier celle du Moulin des Loups.
Au rez-de-chaussée de la Tour, une exposition
temporaire d’artistes céramistes. Leur préoccupation se situe aux
antipodes de
celles des faïenceries ; nulle recherche d’utilité directe, nulle
soumission à des conventions de décor ; seulement la création de
formes
inédites mais simples et équilibrées ; seulement le jeu des
volumes, des
gravures, des teintes, de quelques figures parfois oniriques.
Puis, en route pour une balade dans la
campagne,
direction le restaurant Le Forestier.
Après un agréable repas, petite
virée au
travers de la forêt domaniale de Raismes pour un retour vers
Saint-Amand, et
plus particulièrement l’Historial Amandinois.
Il s’agit d’un petit musée nous présentant
les
anciennes industries de la ville et de ses abords. Faïenceries bien
sûr ;
mais aussi brasseries (jusque 400.000 hl/an pour la brasserie
Bouchart),
chaîneries, bonneteries.
Et enfin l’industrie mécanique des moteurs
Aubier et
Dunne ; ces moteurs très modernes, même au regard des productions
actuelles, ont équipé une de ces inventions dont l’entre-deux-guerres a
eu le
secret et dont l’Historial Amandinois peut s’enorgueillir de posséder
un
exemplaire ; exemplaire dont la date de naissance n’a pas laissé
les
Tractionnistes indifférents : 1935, la prime jeunesse de leur
voiture
adulée.
J’allais oublier de vous donner le nom de
cette curiosité :
le Pou du Ciel. Le nom n’est pas
des plus jolis, mais l’appareil ne brille pas
non plus par son élégance. Une carlingue très courte, évoquant plus la
boîte à
savons que l’élégance d’un SPAD ou d’un Morane. Deux ailes épaisses et
très
proches l’une de l’autre. Des câbles, et encore des câbles … qui
rendent
l’accès à bord bien difficile. Malgré l’allure pataude et l’aspect
improvisé, cela
a vraiment volé ; il y eut bien quelques accidents définitifs,
mais dus au
manque de respect des instructions de construction et peut-être aussi
des
consignes de pilotage.
Certains ont donc adopté cet ULM d’avant l’heure, et
nous vous offrons un « roman-photo » qui raconte les émotions
d’un de
ces vrais aventuriers.
1 – Avant que les roues ne
quittent le sol, le pionnier
montre quelque perplexité. Quel sera le
déroulement
du vol ? La machine montrera-t-elle toute la fiabilité
qu’il
en attend ? Les caprices de la météo ne le
porteront-ils pas vers des
contrées inhospitalières ?
|
2
– Lorsque l’appareil est en
l’air, le pilote peut savourer
tout le plaisir de dominer une nouvelle machine,
d’aller
à la découverte de sensations réservées aux audacieux
qui ont osé se
risquer dans l’inconnu, en restant concentré
sur les instruments et sur la
route.
|
3 – Le pionnier a accompli son périple
et ramené
son appareil à bon port. Il peut laisser éclater sa joie.
Ce qu’il a réalisé,
personne ne l’avait fait avant lui.
Son nom marquera une des pierres miliaires
de la
grande aventure humaine.
|
4 – Mais
l’aventure d’un seul reste stérile si elle n’ouvre pas
la voie à d’autres, certes moins téméraires, mais qui se déclarent
prêts à suivrel’exemple du découvreur.
Le pionnier nous expose donc avec une
rigueur teintée
d’humour tous les aspects de son aventure. |
La
journée s’est achevée par un pot de l’amitié accompagné de (vrais)
bretzels et
de gaufres traditionnelles. Ô mes grand-mères, quel souvenir que vos
gaufres !
Chers
amis de la Traction Universelle Nord, une fois encore le soleil a
illuminé
notre sortie. Une fois encore chacune comme chacun a pu rencontrer et
échanger.
Et si votre belle Traction ne se montre pas disposée à vous conduire
vers une
de nos prochaines sorties, n’hésitez pas à vous laisser emmener par
votre
moderne ; nous vous ferons bon accueil quand même.
Merci
beaucoup à Marceau et son épouse pour cette belle organisation, pour
tout ce
bonheur partagé.
Chantal
et Daniel Delsalle.
Encore
plus de photos :
Photos : Isabelle Valin, Daniel Delsalle
